愛車GSX1100S”レーコ号”の整備記録です。
どちらかというと自分のための覚え書きみたいなもんですが、ちゃんと記録しておかないといつ頃オイル交換したかとか、すぐにわかんなくなっちゃうんですよ…
- 2001.05.14：走行距離 8490km
- 車検
車検切れから8ヶ月、ようやく車検を通しました。タイヤの硬化等が見られるが、車検レベルではバッテリー以外は特に問題ないとのこと。チューブレス化の予算を組まねば。
神戸ユニコーンでは引き取りをやっておらず、運送会社を紹介する形になる、とのこと。色々考えた末、紹介された日産陸送にお願いしました。税込み13,230円。
- オイル交換（MOTUL 300V）3.2L
- バッテリー交換
車検切れ中にアガッてしまい車からブーストしたんですが、ブーストするためにはエアクリーナーとリアブレーキのマスターシリンダーを外さなければならず、ちと面倒です。かといって押し掛けはやっぱりツライ。また、ブーストの1週間後にはもうアガッてしまいます。これは駄目だ、ということで交換しました。
- 車検
- 2000.09.14：走行距離 8489km
諸般の事情により、車検切れ…。
- 1999.10.16：走行距離 約7400km
- オイル交換（MOTUL 300V）3.7L
年間の走行距離が約6000km、3000km毎にオイル交換しようと思うと、半年に一回のペースになってしまう。せめて、年３回・４ヶ月毎にしてやりたいのだが…。冬場に高速ロングツーリングはツライ。ま、今冬からはタンデムで出掛ければ良いんだけどね。
KATANAをはじめ、空冷リッターバイクにお乗りの皆様、どのくらいのペースでオイル交換されていますか？
- オイルフィルター交換
- オイル交換（MOTUL 300V）3.7L
- 1999.10.02：走行距離 記録なし
いつの間にか無くなっていた、マフラーを留めているボルト（左側・タンデムステップ下）＆ナットを購入。セルフロックナットにしてもらったので、もう落ちることはないだろう…。
- 1999.05.31：走行距離 約4900km
- オイル交換（MOTUL 300V）
走行距離が伸びていないのでずるずるとオイル交換せずに来てしまった。走らせなくてもオイルは劣化するから、３ヶ月に一度は交換すべきだといわれていたのに…レーコごめん。
- 金属表面処理剤（SUPER ZOIL）注入
走り出して５分で体感する、といわれたのだが、いまいち良くわからなかった。処理剤注入後、最初のオイル交換時にフィルターを交換する必要があるとのことなので、次回忘れずに交換のこと。
- オイル交換（MOTUL 300V）
- 1998.10.10：走行距離 約3300km
- オイル交換（MOTUL 300V）3L
- タペット調整＆キャブバランス調整
この段階で一度見ておいて、あとは走行1万km毎に調整していくのがお勧めメニューとのこと。
- ヘッドカバーボルトをステンレス製に交換
- 1998.10.01：走行距離 約1000km （シェイクダウン完了）
- オイル交換（MOTUL 300V）3.5L
- オイルフィルター交換
- 1998.09.23：走行距離 約500km
- オイル交換（MOTUL 300V）3L
- 1998.09.14：納車！